Tweet
Според мен да можеш да виждаш и следиш неща като температура на масло, вода, налягане на масло и прочее нещица е изключително важно и може да спести доста пари от един последващ ремонт.
Затва реших да си забода датчици за темп на масло, вода и налягане на масълцето.
Някой ще рече че тоя за водата е безмислен, щото вече има, но лично на мен 4 различни конзоли от тия дето са в купето ми дават разлики до 20-30 градуса......и това при един и същи сензор......
Почнах естествено с най - важния - налягане на масло......щото температурата му в двгто може и да е повече от приятна, но налягането ако го няма могат да станат чудеса.....плюс това налягането му на празен ход е някаква индикация за това кога маслената помпа ще трябва да замине в пенсия......и още някой други неща който ако не са в подходящо състояние ще ви осигурят един приятен основен ремонт в най - лошия случай......
Чух различни мнения за това къде да сложа сензора за налягането, вариант беше оригиналното място където е сегашния, но все пак реших да не махам стария, по добре да имам нещо като резервен вариант....затва избрах това място:
Това е горния отвор който отива към масления филтър, мросто се маха шестограмния болт, и се навива датчика - замасява се директно, един кабел към уреда в купето, и един +.......
Уреда в купето забих на това място, прежалих един въздуховод(и без това имам доста счупени) и си влезе на мястото му(с известни модификации) почти перфектно......
На тоя етап не знам дали за температурния датчик на маслото намерих подходящото място, но засега ще си е там, като доизкосуря всичко по колата ще видя дали да го местя, аспуха е доста близо, макар че исках да видя какви отчитания дава при различните режими, и после ще увия около него ауспуха с термо лента да видя дали ще има промяна някаква.....иначе картер голям, ако не става там мога да си го дупча на воля.......отново 2 жички от него, както и при датчика за налягане......не съм намерил подходящо място за уреда в купето, но мисля че пепелника си заминава, и на негово място ще са на нещо като конзола, уредите за темп на масло и вода.....
Датчика за темп на водата може да се каже че си има място даже на главата на двигателя, над термостата и към купето има шестограм дето като се отвие и си на някакви 5-6-7 санти от водната помпа, каква по добра циркулация и място.....
Сите датчици излизат към 80-90 кинта с доставката от иБея..........
Мнения и по особенно по добри идеи са силно желателни.....
Затва реших да си забода датчици за темп на масло, вода и налягане на масълцето.
Някой ще рече че тоя за водата е безмислен, щото вече има, но лично на мен 4 различни конзоли от тия дето са в купето ми дават разлики до 20-30 градуса......и това при един и същи сензор......
Почнах естествено с най - важния - налягане на масло......щото температурата му в двгто може и да е повече от приятна, но налягането ако го няма могат да станат чудеса.....плюс това налягането му на празен ход е някаква индикация за това кога маслената помпа ще трябва да замине в пенсия......и още някой други неща който ако не са в подходящо състояние ще ви осигурят един приятен основен ремонт в най - лошия случай......
Чух различни мнения за това къде да сложа сензора за налягането, вариант беше оригиналното място където е сегашния, но все пак реших да не махам стария, по добре да имам нещо като резервен вариант....затва избрах това място:
Това е горния отвор който отива към масления филтър, мросто се маха шестограмния болт, и се навива датчика - замасява се директно, един кабел към уреда в купето, и един +.......
Уреда в купето забих на това място, прежалих един въздуховод(и без това имам доста счупени) и си влезе на мястото му(с известни модификации) почти перфектно......
На тоя етап не знам дали за температурния датчик на маслото намерих подходящото място, но засега ще си е там, като доизкосуря всичко по колата ще видя дали да го местя, аспуха е доста близо, макар че исках да видя какви отчитания дава при различните режими, и после ще увия около него ауспуха с термо лента да видя дали ще има промяна някаква.....иначе картер голям, ако не става там мога да си го дупча на воля.......отново 2 жички от него, както и при датчика за налягане......не съм намерил подходящо място за уреда в купето, но мисля че пепелника си заминава, и на негово място ще са на нещо като конзола, уредите за темп на масло и вода.....
Датчика за темп на водата може да се каже че си има място даже на главата на двигателя, над термостата и към купето има шестограм дето като се отвие и си на някакви 5-6-7 санти от водната помпа, каква по добра циркулация и място.....
Сите датчици излизат към 80-90 кинта с доставката от иБея..........
Мнения и по особенно по добри идеи са силно желателни.....
. Хубаво е според мен да се сложи и един датчик температура на изхоядщите газове - тя е доста показателна за смесите на колата в различи обороти. Мен лично ме кефят всякакви такива данни от мотора!!!
Comment